全裸的碳纤维!全球第一辆採用 KNC 裸碳技术的 Koeni

碳纤维轻又坚固的特性,早已被多数跑车、超跑所大量採用,优美的纹路也是视觉焦点
瑞典超跑Koenigsegg这次发表全碳纤维原色的Regera,更是採用首创的"KNC 裸碳"技术

Carbon Fiber 碳纤维複合材料因为有重量轻、质地强、耐高温等特性,早已是全球工业重要的材料之一,当然对重量非常讲究的跑车、赛车来说,更是不可或缺的材质,近年来也少量应用在豪华房车。

而碳纤维所编织出的纹路图样,也是让许多车主爱不释手的原因。

瑞典超跑车厂 Koenigsegg 在碳纤维材质的研发上,也是投入相当长的时间,累积了大量的经验。这次他们发表全球第一辆採用 KNC - Koenigsegg Naked Carbon 裸碳技术打造的油电混合动力超跑 Regera 。

一般常见的碳纤维材质,在表面会有一层透明的环氧树脂塑胶层,那是用来在碳纤维完全固化前,先帮助定型、维持形状用途。

KNC裸碳技术则是透过手工打磨抛光方式,将这层环氧树脂塑胶层完全移除,只留下完整的碳纤维编织层。这个过程必须非常小心翼翼,不然会损坏到底下的碳纤维材质。

而完工后的原始碳纤维,表面会呈现出的带有金属质感的光泽,触摸表面的温度会感觉更冷一些。Koenigsegg 已经先把这项技术小範围的应用在车轮、尾翼、下扰流或方向盘等部分,这是第一次全车内外都是採用这项技术。

原厂有先将样品直接暴露在夏季的烈日高温,或冬季的寒冰湿冷做测试,并且放在室外一放就是好几年,碳纤维材质都没有出现任何变质或劣化。

也因为碳纤维无法用补土或是打磨方式补救,所以Koenigsegg必须确保每一块生产出来的碳纤维部件都是完美无瑕,才能进行KNC程序。

KNC不仅更能抵抗小碎石或尖锐物品,少了环氧树脂层以及清漆等保护漆面,让整体重量还能再减少约20公斤。

执行长 Christian von Koenigsegg 表示:"客户很常使用碳纤维原色作为客製化的选择,那是一种非常美丽的材料,而且客户很喜欢将车子製作的材质表现出来。KNC将这项碳纤维原色的概念提升到一个全新的水平,展现出美丽的光泽与柔滑的表面。"

来源:Koenigsegg

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